Secretos de fabricación del banco Muse
Hoy, Tectona les abre las puertas de su taller para compartirles las etapas de fabricación del banco modular "Muse". En 2017, el Museo Picasso de París le pide a la ECAL, la célebre escuela suiza de diseño, que organice un concurso para renovar los asientos del museo.
Del tronco de roble al banco Muse
El proyecto de la joven diseñadora Isabelle Baudraz es el elegido, y tanto su elaboración como fabricación son confiadas a Tectona. Realizado en roble, este banco alía la maestrías tradicionales de la carpintería y la ebanistería utilizadas por Tectona con la precisión del tallado por sistema de control digital.
Del tronco a la lama del asiento
El tronco es cortado transversalmente en leños con una sierra, luego es cortado longitudinalmente en tablones. El corte de un tablón, del cual son extraídos los listones del asiento del banco, se realiza sucesivamente desde el exterior hasta el núcleo:
1. la corteza y la albura, es decir la madera joven en proceso de formación, ambos inutilizables en la carpintería.
2. los costeros, los falsos quartiers, los quartiers (con la mejor veta en el caso del roble) en donde el núcleo es retirado ya que puede tener fisuras. Según este orden, los listones son extraídos de los más pequeños a los más grandes.
Elaboración de los listones
Una vez que se obtienen los listones, cuatro intervenciones se realizan de forma sucesiva:
1. el cepillado para darles una apariencia recta y regular;
2. el fresado para transformar el borde longitudinal del listón en una moldura
3. el calado para cortar formas semi-redondas en relieve sobre la moldura;
4. el tallado en bisel para abatir los bordes vivos de los ángulos rectos del listón.
Al final: ¡Muse!
Los listones son ensamblados entre ellos por doble caja y espiga, que les asegura la solidez deseada para un uso destinado al gran público, luego son fijadas a su soporte transversal a través de tornillos fijados en clavijas de madera, el conjunto reposando sobre cuatro patas en roble. Los módulos obtenidos también pueden ser conectados de dos en dos, o de tres en tres, formando así islotes de asientos de formas variadas.
